إذا بدأت شاحنة مضخة الخرسانة أو الحفار الخاصة بك في إظهار علامات التسرب الداخلي أو انخفاض الضغط أو الضخ الضعيف أو ارتفاع درجة حرارة النظام بشكل غير طبيعي، فإن السبب الجذري يرجع على الأرجح إلى تآكل أو تقادم المكونات الداخلية للمضخة الهيدروليكية. بالنسبة لطرازات مضخات KAWASAKI مثل K5V200 و K3V112، يمكن أن يؤدي الاستخدام طويل الأمد عالي الضغط دون استبدال الأجزاء في الوقت المناسب إلى تقليل أداء النظام بشكل كبير.

إذن، ماذا يجب أن تفعل عندما تبدأ المضخة الهيدروليكية في التسرب أو فقدان الضغط؟ إليك تفصيل لأسباب وحلول الاستبدال الموصى بها:

الأسباب الشائعة:

1. أسطح إحكام لوحة الصمام البالية → تسبب التدفق العكسي الداخلي وفقدان الضغط

2. تجميعات المكبس السائبة أو التالفة → فشل الختم وعدم كفاية تراكم التدفق

3. كتلة الأسطوانة المتضررة أو تشققات الإجهاد → تؤدي إلى تسرب داخلي وفقدان الضغط

4. عمود الإدارة السائب أو المحامل التالفة → يسبب عدم المحاذاة والتشغيل غير المستقر

5. الينابيع المكسورة أو أدلة الكرة → تؤثر على توقيت التحول واستجابة النظام

الأجزاء الموصى باستبدالها:

• لوحة الصمام (LH/RH) + مجموعة كتلة الأسطوانة

• مجموعة المكبس والحذاء الكاملة

• عمود الإدارة (يسار/يمين)

• اللوحة المتأرجحة، وكتلة الدعم، والزنبرك، ودليل الكرة، ومكونات الحركة الرئيسية الأخرى

يضمن استبدال مجموعة الحركة الداخلية الكاملة التشغيل المتوازن ويزيل مشكلات عدم التطابق بين الأجزاء الجديدة والقديمة.

الفوائد بعد الاستبدال:

• استعادة الضغط الهيدروليكي وتدفق الإخراج

• تقليل درجة حرارة الزيت واستهلاك الطاقة

• تقليل ضوضاء التجويف وارتفاعات الضغط

• إطالة عمر الخدمة وتحسين كفاءة المعدات

نصيحة احترافية:

اختر دائمًا مكونات دقيقة مُصنَّعة باستخدام الحاسب الآلي والمعالجة حراريًا من موردين موثوق بهم. يمكن أن تتسبب الأجزاء منخفضة الجودة في أضرار ثانوية. يوصى أيضًا باستبدال الزيت الهيدروليكي والمرشح أثناء الخدمة لتحسين أداء النظام بشكل عام.